行星減速機的緊固件（如連接螺栓、定位銷、軸承端蓋螺絲等）未緊固，會從“輕微振動異響”逐步發(fā)展為“核心部件位移、斷裂”，甚至導(dǎo)致整機失效，其危害具有即時性和傳導(dǎo)性。需根據(jù)緊固件的作用（連接、定位、密封）和松動程度，分步驟處理，避免盲目操作擴大損傷。

 一、先明確：緊固件未緊固的核心危害

不同位置的緊固件功能不同，未緊固的后果也有差異，但最終都會引發(fā)連鎖損傷：

 連接螺栓未緊固  

  螺栓松動會導(dǎo)致連接面“間隙晃動”，輸入/輸出軸系無法同心，齒輪嚙合時產(chǎn)生“附加徑向力”，齒面局部應(yīng)力驟增，短期內(nèi)出現(xiàn)齒面磨損、崩齒；同時，晃動會加劇軸承外圈與殼體的摩擦，導(dǎo)致軸承過熱。

 定位緊固件未緊固  

  行星架螺栓松動會導(dǎo)致行星輪在旋轉(zhuǎn)時“偏心”，與太陽輪、內(nèi)齒圈的嚙合間隙忽大忽小，產(chǎn)生“撞擊聲”，長期會造成行星輪軸彎曲、行星架開裂；定位銷松動則可能導(dǎo)致齒輪軸向竄動，磨損軸肩和端蓋。

 密封相關(guān)緊固件未緊固 

  螺栓松動會使結(jié)合面密封不嚴，直接引發(fā)油液泄漏，同時外界粉塵、水汽侵入，加速內(nèi)部污染。

 二、處理步驟：先停機檢查，再分級緊固

 第一步：緊急停機，排查松動范圍與損傷

 停機前觀察：運行時是否有異響、振動、漏油，初步判斷松動位置。  

 停機后檢查：  

   目視：逐個檢查緊固件是否有明顯松動；  

   工具檢測：用對應(yīng)規(guī)格的扳手輕擰緊固件，感受是否“空轉(zhuǎn)”或“扭矩不足”；  

   核心檢查：重點確認軸系是否偏移、齒輪嚙合間隙是否異常。

 第二步：根據(jù)松動程度，選擇緊固方式（避免盲目用力）

 第三步：防松加固

緊固后需采取防松措施，尤其對高頻振動場合：

 機械防松：加裝防松墊圈、開口銷、止動墊片；  

 化學(xué)防松：在螺紋處涂抹螺紋鎖固膠；  

 結(jié)構(gòu)優(yōu)化：若同一位置反復(fù)松動，檢查緊固件規(guī)格是否匹配（如螺栓長度不足、強度等級不夠），必要時升級為“加粗螺栓”或“法蘭面螺栓”（增大接觸面積，分散應(yīng)力）。

 三、若未及時處理：短期與長期后果

 短期（13天）：松動緊固件在振動中持續(xù)“松脫 - 撞擊”，導(dǎo)致螺紋滑絲、結(jié)合面磨損；  

 長期（1周以上）：以輸出軸法蘭螺栓為例，松動后軸系偏移，齒輪嚙合異常，1周內(nèi)可能出現(xiàn)齒面崩裂；若行星架螺栓完全脫落，行星輪可能直接甩出，擊穿殼體，造成設(shè)備報廢或人員安全風(fēng)險。

 總結(jié)

行星減速機緊固件的核心作用是“保證部件定位精度和受力穩(wěn)定”，未緊固的本質(zhì)是“破壞了設(shè)備的機械結(jié)構(gòu)平衡”。處理時需遵循“先停機檢測→再分級緊固→最后防松加固”的原則，尤其禁止在“已出現(xiàn)位移或異響”時強行緊固。對于關(guān)鍵位置的緊固件，建議每次維護時用扭矩扳手復(fù)緊，從源頭避免松動風(fēng)險。